BD-1のチェーンプロテクターは折り畳み時のチェーンとフレームの接触を守ればよいため、板厚が非常に小さいです。そして、なぜか中途半端な長さで、プロテクターで保護されている以外のフレームにもチェーンが接触する可能性があります。
BD-1の折り畳みにまだ慣れない頃、チェーンをプロテクターに引っ掛けたまま無理に展開してしまい、プロテクターを曲げてしまいました。
応急処置として、フレームから外れたチェーンプロテクターを、セロテープで仮付けしたままでした（笑）
これでも十分機能は果たすのですが、見た目が悪いので、実験室に転がっているアングル材から、BD-1用のチェーンプロテクターを作りました。正確に言うと、後輩に作らさせました＾＾；
なかなかいい感じ？
自転車屋にはBD-1のフィッシュボーンなどの補修部品を取り揃えているところもあるのですが、このチェーンプロテクターも置いてもらいたいところです。
ミニベロ、折りたたみ自転車乗りもいっぱい「BD-1と遊ぶ」のHOMEへ BD-1の価格相場（楽天市場）
いつかチェーンリングをBD-1純正の60Tにしようと思って、ずいぶん前にヤフオクで落としたブラックのチェーンリングカバーです。アウターガイドしかありませんが…。
おそらく、60Tチェーンリングと同じものです。
ひざを痛めてから重いギアを使うのをできるだけ避けようと思っているので、どうしましょうこれ。
■関連リンク
BD-1用チェーンリングガイド
60Tチェーンリング
バズーカ 60T CNCチェーンリング
PowerTools アルミＣＮＣギヤガード一体式チェンリング
ミニベロ、折りたたみ自転車乗りもいっぱい
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おそらく、60Tチェーンリングと同じものです。
ひざを痛めてから重いギアを使うのをできるだけ避けようと思っているので、どうしましょうこれ。
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60Tチェーンリング
バズーカ 60T CNCチェーンリング
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BD-1を何度か輪行して感じることは、BD-1の10kgは、持ち歩くには決して軽い重量ではありません。
私の場合、輪行時にはオーストリッチのちび輪バッグを使っていますが、付属のショルダーケーブルを使っていません。駅の長いコンコースをBD-1を手に持ち歩いていると、手がちぎれそうになります。僕の体力が平均的男性より劣っていることを想定してもなお、あまり輪行で苦労する思いはしたくありません。
輪行コロが付いて、BD-1よりもコンパクトに折りたためるUKブロンプトンに憧れます。UKブロンプトンに習うわけではありませんが、BD-1ユーザーで輪行用コロを自作している方も多いようです。
地図ソフト作成者のGPSサイクリング
改ページ
PRO'LOGUE
また、和田サイクルが独自に販売しているセキサイダーを取り付けているユーザーも多いようです。
BD-1の純正オプションとして、コロ付きのリアキャリアも販売されていましたが、ユーザーからはあまり評判が良くないようです。デザイン的にも良くありません。
2007年には、BD-1の純正オプションとして、新しいリアキャリアが追加されました。
リアキャリアType-2と比べて、随分洗練されたデザインになりました。和田サイクルのセキサイダーに近いですね。モノコックモデルと2006年モデル以降のスタンダードモデル（2005capreo含む）の２つのモデル用にラインナップされています。カラーもシルバーとブラックがあります。値段的にも、セキサイダーが20000円であるのに対して、純正キャリアは定価15000円であり、さらに割引販売も見込めますから魅力的です。（コロの色がブラックではなくてクリアタイプだと、さらに良いのですが。それに純正のコロはベアリングがない？）
今までは、セキサイダーなどのリアキャリアはBD-1のデザインをスポイルするように思えたのですが、とあるブログでリアキャリアに荷物をくくりつけている画像があり、思いのほか格好よく感じられました。
さらに、使わないときは簡単に外せそうなので、ちょっと検討してみる価値がありですね。
ポタリングできない不満が、完全に物欲に変わっています（笑）
■関連リンク
セキサイダー（和田サイクル）
2007 BD-1オプション リアキャリア タイプ4
2007 BD-1オプション リアキャリア タイプ4M
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私の場合、輪行時にはオーストリッチのちび輪バッグを使っていますが、付属のショルダーケーブルを使っていません。駅の長いコンコースをBD-1を手に持ち歩いていると、手がちぎれそうになります。僕の体力が平均的男性より劣っていることを想定してもなお、あまり輪行で苦労する思いはしたくありません。
輪行コロが付いて、BD-1よりもコンパクトに折りたためるUKブロンプトンに憧れます。UKブロンプトンに習うわけではありませんが、BD-1ユーザーで輪行用コロを自作している方も多いようです。
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また、和田サイクルが独自に販売しているセキサイダーを取り付けているユーザーも多いようです。
BD-1の純正オプションとして、コロ付きのリアキャリアも販売されていましたが、ユーザーからはあまり評判が良くないようです。デザイン的にも良くありません。
2007年には、BD-1の純正オプションとして、新しいリアキャリアが追加されました。
リアキャリアType-2と比べて、随分洗練されたデザインになりました。和田サイクルのセキサイダーに近いですね。モノコックモデルと2006年モデル以降のスタンダードモデル（2005capreo含む）の２つのモデル用にラインナップされています。カラーもシルバーとブラックがあります。値段的にも、セキサイダーが20000円であるのに対して、純正キャリアは定価15000円であり、さらに割引販売も見込めますから魅力的です。（コロの色がブラックではなくてクリアタイプだと、さらに良いのですが。それに純正のコロはベアリングがない？）
今までは、セキサイダーなどのリアキャリアはBD-1のデザインをスポイルするように思えたのですが、とあるブログでリアキャリアに荷物をくくりつけている画像があり、思いのほか格好よく感じられました。
さらに、使わないときは簡単に外せそうなので、ちょっと検討してみる価値がありですね。
ポタリングできない不満が、完全に物欲に変わっています（笑）
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